環氧樹脂復合鋼管熱塑性

  環氧樹脂復合鋼管  鋼管內壁涂有粉末。根據鋼管的特點，大多數成型工藝采用熱熔噴涂、流化床浸涂和真空吸涂等。  該方法包括以下步驟:對直管進行預處理，將直管加熱*一定溫度，在鋼管旋轉裝置上旋轉直管，用專用噴霧器從直管上噴涂粉末涂層，粉末在熱量和離心力的作用下粘附在管內壁上，熔化粉末形成均勻涂層，固化均勻涂層得到預定涂層  由于彎管不能像直管那樣繞自身軸線旋轉，所以噴涂粉末通過軟軸進入管體旋轉，在熱量和離心力的作用下，噴涂粉末粘附在彎管內壁上 
固化后獲得預定涂層  流化床本質上是一種特殊的粉末供給裝置，底部有一個氣室。干燥的空氣將通過透氣板“煮沸”設備中的粉末。加熱后，工件會進入沸騰的液體粉末中，在轉動或振動后會迅速取出，并固化成型。  所謂的真空是指管內形成負壓。在離心抽風機的作用下，預熱管的一端供給液化粉末，另一端吸出多余的粉末。留在管中的粉末在熱和湍流的雙重作用下粘附在管的內壁上，并在固化后形成預定的涂層。  鋼管內外壁涂塑時，無論采用哪種施工方法，都必須遵循以下工藝流程:工件表面處理、預熱、涂裝、固化、修補、包裝、成品  鋼管壁防腐層的使用壽命很大程度上取決于涂裝前的表面處理要求，除了粉末涂料本身的質量。  預處理必須確保管道表面的清潔度和粗糙度 

環氧樹脂復合鋼管表面處理要求:①涂裝前，待涂裝鋼管表面的棱角應加工成R}2mm的圓角，如法蘭孔；(2)法蘭和鋼管采用雙面焊接，內焊縫打磨成半徑為R}Smm的圓弧過渡；(3)不同板厚的接縫應打磨光滑過渡；(4)鋼管焊縫表面應打磨光滑，不允許有氣孔、虛焊、焊渣、飛濺和銳邊；(5)待涂塑料的鋼管表面應無油脂和其他污染物，可采用化學方法或高溫方法處理；⑥表面處理采用噴砂處理。處理后的鋼管表面粗糙度為40100毫米，除銹等級為Sa2.5或以上。 環氧樹脂復合鋼管 待涂層鋼管表面處理后，涂層應在8小時內完成。涂裝前，待涂裝表面不得出現可見鐵銹，否則應重新進行表面處理。  待涂覆的管件應由加熱爐預熱，加熱爐的溫度應可控、可調且加熱均勻  預熱溫度根據各粉末涂料制造商推薦的溫度確定。 
環氧樹脂復合鋼管但不超過275℃。如果涂層零件的表面因溫度過高或預熱時間過長而呈深藍色或深棕色過氧化物，則應再次處理該表面。  用于涂層的壓縮空氣應通過冷干燥器進行處理，以去除壓縮空氣中的油和水，并按照2.1中所述進行涂層  涂層的固化是通過基底的余熱完成的，不需要額外的加熱固化。  粉末涂層形成后，涂層會因意外因素而損壞，或因設計錯誤而需要重新設計管道。原始涂層在重組過程中被損壞(主要是由于焊接過程中產生的高溫)，必須對原始涂層進行處理，即涂層被修復。  原則上，當涂層大面積損壞時，應該重新涂覆。  也*是說，原始涂層被完全清潔(通常通過高溫焚燒去除原始涂層)，然后進行噴砂和塑料涂覆。  當涂層局部損壞或塑料涂層管道在安裝后難以移動時，必須進行現場維修，

環氧樹脂復合鋼管具體步驟:①用氣動砂輪將切割焊接后形成的尖銳棱角打磨光滑過渡；(2)清管道內壁的焊渣和飛濺物；(3)用砂紙或氣動砂輪將受損部位打磨到金屬表面，并清管道上的殘留物；(4)用稀釋劑擦洗需要修補的地方  現場修補包括環氧涂層修補法和聚乙烯涂層修補法  取的環氧樹脂、15%的固化劑和少量的環氧粉末(應根據制造商說明書的要求進行混合)，將它們混合均勻，將此修補膠涂在原涂層的受損部分，4小時后自然固化。  聚乙烯涂層修補方法可分為粉末修補和涂層修補  (1)粉末修復:將損壞部分清理干凈后，將同類型的聚乙烯粉末放在修復部分，用加熱器加熱，待粉末熔化后成型；(2)涂層修補:先用同類型的聚乙烯粉末制成條狀涂層，然后用加熱器具同時加熱待修補的漆膜和條狀涂層 
環氧樹脂復合鋼管兩層同時熔化后，維修工作*完成了。  涂層應致密、平整、光滑，允許有輕微的橘皮。涂層中不允許有泄漏點。  涂層厚度值由磁性測厚儀或超聲波測厚儀測量。  環氧粉末涂料的厚度應滿足以下要求:內壁涂料的一般厚度范圍為250-500 μm，塑料涂層產品不得進行任何可能損壞塑料涂層的加工。  環氧樹脂復合鋼管通過檢驗的涂塑鋼管應做清楚標記，以避免后續施工損壞。  涂塑鋼管和管件的端口應密封可靠，包裝牢固。  涂塑鋼管及配件的外露涂層部分應完全密封，并用軟材料包裝(建議用三防布或3毫米橡膠皮包裹)，以避免運輸過程中的碰撞。  塑料涂層鋼管和配件在使用前應妥善保管，以避免暴露在陽光、雨水和火源附近  近年來，涂塑鋼管是水利水電工程中應用廣泛的管材之一。FBE熱噴涂主要用于內壁防腐。